Devil Killer Is Here MiNi Shell
MiNi SheLL

Current Path : /home/vmanager/www/frontend/runtime/cache/ca/
Linux 9dbcd5f6333d 5.15.0-124-generic #134-Ubuntu SMP Fri Sep 27 20:20:17 UTC 2024 x86_64
Current File : //home/vmanager/www/frontend/runtime/cache/ca/ca22a76316aac8856b695cd8ee462c91.bin
a:2:{i:0;a:2:{i:0;s:13811:" 
                    
                    <h3 class="title" itemprop="headline">Na praktyce u weneckiego mistrza szkutnictwa</h3>
                    <p><span class="glyphicon glyphicon-time" aria-hidden="true"></span> <strong itemprop="datePublished"> 26-07-2018, 00:00</strong>
                        <meta itemprop="dateModified" content=" 26-07-2018, 00:00"/>
                        <div class="hide" itemprop="description">
	Strug akumulatorowy 12 V i akumulatorowa frezarka krawędziowa firmy Bosch</div>
                        <div class="hide" itemprop="publisher" itemscope itemtype="https://schema.org/Organization">
                            <meta itemprop="name" content="stolarstwo.org">
                            <div itemprop="logo" itemscope itemtype="https://schema.org/ImageObject">
                                <meta itemprop="url" content="https://www.stolarstwo.org/images/loga/stolarstwo.jpg">
                            </div>
                        </div>
                        <div class="hide" itemprop="image" itemscope itemtype="https://schema.org/ImageObject">
                            <meta itemprop="url" content="https://common.v-manager.pl/uploads/images/articles/54355/crop/800x600/f73fba29c2-456531001571973421.webp">
                        </div>
                        <meta itemscope itemprop="mainEntityOfPage" itemType="https://schema.org/WebPage" itemid="https://www.stolarstwo.org/artykuly/szczegoly/54355"/>
                        
                                        </p>

                    <div class="lorem">
                        <p>
	<strong>Strug akumulatorowy 12 V i akumulatorowa frezarka krawędziowa firmy Bosch</strong></p><table align="right" border="0" cellpadding="1" cellspacing="1">
	<tbody>
		<tr>
			<td>
				<img alt="Szkutnicy weneccy" src="https://common.v-manager.pl/uploads/source/articles/54355/0_upload_be61040c09.webp" style="width:166px;height:250px;" loading="lazy" /></td>
		</tr>
		<tr>
			<td style="text-align:center;">
				<sup><strong>Szkutnicy weneccy<br />
				fot. Bosch</strong></sup></td>
		</tr>
	</tbody>
</table><p>
	– <em>To niezwykłe wyzwanie. W każdą z łodzi wkłada się duszę i ciało. Trzeba dać z siebie wszystko, aby efekt był perfekcyjny.</em> – Roberto Tramontin, szkutnik z Wenecji, jest pasjonatem wykonywanego przez siebie rzemiosła i przedstawicielem czwartego już pokolenia szkutników w swojej rodzinie.</p><p>
	Jego zakład znajduje się w dzielnicy Dorsoduro, której kanały są często puste i ciche, a w niezmąconej tafli wody przeglądają się fasady zabytkowych kamienic. <em>– Magia Wenecji kryje się w ciszy. Gdy mgła otula wszystko dookoła, słychać tylko szczęk wiosła, rozdzielającego spokojne wody</em> – opowiada szkutnik. Jego pradziadek, Domenico Tramontin, otworzył zakład w 1884 roku, zapoczątkowując tradycje szkutnicze w rodzinie: <em>– Zmodyfikował konstrukcję starych gondoli poprzez skrócenie prawej burty i nadanie gondoli asymetrycznego kształtu. Dzięki temu, gdy gondolier zanurzy wiosło po prawej stronie, gondola porusza się w linii prostej. Do dziś używam tych samych szablonów i form. W pracy posługujemy się jednostką miary zwaną stopą wenecką, ponieważ pasuje ona do proporcji gondoli </em>– wyjaśnia Roberto Tramontin.</p><p>
	Aż do XIX wieku stopa była popularną jednostką odległości w Europie i w zależności od regionu miała inną długość. Stopa wenecka mierzy 34,8 cm. Pozostałością dawnych czasów jest także herb dynastii sabaudzkiej, umieszczony nad nazwą firmy „Domenico Tramontin e Figli” przy wejściu do zakładu, który potwierdza status nadwornego dostawcy. <em>– Kiedy jako szesnastoletni chłopak zaczynałem pracę w zakładzie ojca, nie wiedziałem jeszcze, co mnie czeka. Z biegiem lat zaczyna się doceniać wartość pracy i rozumieć, jak wyjątkowe jest to zajęcie</em> – mówi szkutnik.</p><table align="center" border="0" cellpadding="1" cellspacing="1">
	<tbody>
		<tr>
			<td>
				<img alt="fot. Bosch, Na praktyce u weneckiego mistrza szkutnictwa" src="https://common.v-manager.pl/uploads/source/articles/54355/0_upload_0d9bc26c3e.webp" style="width:450px;height:299px;" loading="lazy" /></td>
		</tr>
		<tr>
			<td style="text-align:center;">
				<strong style="font-size:10px;text-align:center;">fot. Bosch</strong></td>
		</tr>
	</tbody>
</table><p>
	<strong>Równowaga: pomiędzy tradycją a nowoczesnością</strong></p><p>
	Do narzędzi używanych przy tradycyjnej budowie gondoli należą siekiera, piła, młotek i strug. Roberto Tramontin jest jeszcze w posiadaniu drewnianego ręcznego struga swojego dziadka, na którym widoczny jest odcisk dłoni od regularnego używania. Równocześnie jednak używa elektronarzędzi dla profesjonalistów. <em>– To stare rzemiosło o długiej tradycji, co nie oznacza, że wszystko musi pozostać po staremu. Trzeba się rozwijać, aby osiągnąć doskonałość</em> – mówi, podając swojemu pracownikowi, Paulo Favaro, strug akumulatorowy GHO 12V-20 Professional firmy Bosch, jedyne tego typu narzędzie w klasie 12 V, dostępne na rynku. <em>– Strug musi być lekki, ponieważ zwykle obsługuje się go jedną ręką, a praca bywa czasochłonna </em>– wyjaśnia.</p><p>
	Strug akumulatorowy GHO 12V-20 Professional jest pod względem wagi i wielkości podobny do klasycznych strugów ręcznych, przez co podobnie się go obsługuje. Dzięki temu Paolo Favaro może pracować w wygodnie każdej pozycji, zachowując pełną kontrolę. Narzędzie jest dobrze wyważone, ergonomiczne i wyjątkowo kompaktowe. Silnik EC oferuje wysoką wydajność i nie wymaga konserwacji. Roberto Tramontin, jako wielki miłośnik ciszy, ceni sobie także cichą pracę narzędzia. Paolo Favaro ocenia pozytywnie solidną konstrukcję z wałem struga wykonanym z aluminium oraz wiele praktycznych funkcji: głębokość pracy można regulować za pomocą gałki w 20 stopniach, do maks. 2 mm. Powyżej głębokości powyżej 1 mm ustawienia są dostępne po naciśnięciu przycisku bezpieczeństwa. Zapasowy nóż jest włożony do szufladki ukrytej w rękojeści narzędzia, a klucz imbusowy znajduje się w schowku w uchwycie akumulatora – dzięki czemu wszystko jest zawsze pod ręką. Elastyczność pracy zapewnia wyrzutnik wiórów, który można zamontować do wyboru po prawej lub po lewej stronie urządzenia.</p><table align="center" border="0" cellpadding="1" cellspacing="1">
	<tbody>
		<tr>
			<td>
				<img alt="fot. Bosch, Na praktyce u weneckiego mistrza szkutnictwa" src="https://common.v-manager.pl/uploads/source/articles/54355/0_upload_1111bc605f.webp" style="width:450px;height:299px;" loading="lazy" /></td>
		</tr>
		<tr>
			<td style="text-align:center;">
				<strong style="text-align:center;font-size:10px;">fot. Bosch</strong></td>
		</tr>
	</tbody>
</table><p>
	<strong>Jakość drewna i narzędzi odgrywa fundamentalną rolę</strong></p><p>
	Jako mistrz szkutnictwa Roberto Tramontin ma dobre oko, jeśli chodzi o drewno: <em>– Trzeba znać się na jakości i umieć starannie dobrać materiał. Istotne jest, czy drewno pochodzi z części drzewa, która rosła od południa czy od północy. Każdy fragment ma wyjątkowe właściwości i stosowany jest w ściśle przewidzianym miejscu. Twardej buczyny używa się na boki, z lekkiego drewna świerkowego powstaje kadłub, drewno wiśni jest stosowane do wykonania elementów poprzecznych, ponieważ można je łatwo giąć. Żebra wewnętrzne powstają z elastycznego drewna wiązów, a stopień dla gondoliera z modrzewia. Oprócz tego używamy jeszcze drewna lipowego, orzecha włoskiego i mahoniu. – Zanim rozpocznie się właściwa budowa gondoli, długie deski miesiącami schną na powietrzu, aby potem przy użyciu ognia i wody można było im nadać charakterystyczny kształt – zbudowanie gondoli wymaga sporych nakładów. Dlatego jakość narzędzi używanych do obróbki drewna, ma dla nas ogromne znaczenie</em> – wyjaśnia Roberto Tramontin, przesuwając dłonią po powierzchni bocznych elementów, które przed chwilą obrabiał za pomocą struga GHO 12V-20 Professional. Mały strug akumulatorowy zdał tym samym egzamin mistrzowski.</p><p>
	Dla szkutnika był to dobry argument, aby przetestować jeszcze jedno narzędzie z programu narzędzi profesjonalnych 12 V, a mianowicie frezarkę krawędziową GKF 12V-8 Professional, która także jest pierwszym tego typu narzędziem w klasie napięcia 12 V. Rękojeść narzędzia jest wąska i ergonomiczna, dzięki czemu frezarkę można wygodnie prowadzić, np. podczas frezowania wklęsłych lub wypukłych profili i krawędzi. – Roberto Tramontin z zadowoleniem spogląda na efekt pracy: <em>– Bierzesz leżący kawałek drewna i robisz z niego coś, czego zazdrości ci cały świat. Gondola to symbol Włoch, nie tylko samej Wenecji. Nawet w Himalajach ludzie wiedzą, co to gondola. Kocham je budować. Ta miłość rodzi się w sercu, zajmuje myśli i przenosi się na ręce.</em></p><table align="center" border="1" cellpadding="1" cellspacing="1" style="width:500px;">
	<tbody>
		<tr>
			<td>
				<strong>Dane techniczne</strong></td>
			<td>
				<strong>GHO 12V-20 Professional</strong></td>
		</tr>
		<tr>
			<td>
				Napięcie akumulatora</td>
			<td>
				12 V</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>
				Prędkość obrotowa bez obciążenia</td>
			<td>
				14 500 min-1</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>
				Głębokość strugania optymalna/maksymalna</td>
			<td>
				0–1 mm, 0–2 mm</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>
				Szerokość strugania optymalna/maksymalna</td>
			<td>
				40/56 mm</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>
				Głębokość wręgowania</td>
			<td>
				17 mm</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>
				Zastosowania w twardym drewnie<br />
				(zalecana głębokość x szerokość)</td>
			<td>
				1 x 30 mm</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>
				Wydajność obróbki<br />
				(twarde drewno 25 mm, głębokość strugania 1 mm)</td>
			<td>
				10 m na 1 Ah</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>
				Wymiary (długość x szerokość x wysokość)</td>
			<td>
				255 x 100 x 110 mm</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>
				Waga bez akumulatora</td>
			<td>
				1,5 kg</td>
		</tr>
		<tr>
			<td colspan="2">
				<br />
				<br />
				  </td>
		</tr>
		<tr>
			<td>
				<strong>Dane techniczne</strong></td>
			<td>
				<strong>GKF 12V-8 Professional</strong></td>
		</tr>
		<tr>
			<td>
				Napięcie akumulatora</td>
			<td>
				12 V</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>
				Prędkość obrotowa bez obciążenia</td>
			<td>
				13 000 min-1</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>
				Trzpień głowicy frezarskiej</td>
			<td>
				6 mm, 8 mm i ¼"</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>
				Wydajność obróbki</td>
			<td>
				7 m na 1 Ah</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>
				Wymiary<br />
				(długość x szerokość x wysokość)</td>
			<td>
				144 x 80 x 252 mm</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>
				Waga bez akumulatora</td>
			<td>
				1,1 kg</td>
		</tr>
	</tbody>
</table><p>
	 </p>
                        
                         


                           
                    </div>
                    
                    <div class="text-center">
                                        </div>

                                            
                      
                        
                        
                    
                                        
                                            <div class="nav-table tags mt05">
                            <div>Tagi:</div>    
                            <div>
                                                                    <a href="/wyszukiwarka/artykuly?phrase=Bosch" class="label label-default">Bosch</a>
                                                                    <a href="/wyszukiwarka/artykuly?phrase=frezarka+krawędziowa" class="label label-default">frezarka krawędziowa</a>
                                                                    <a href="/wyszukiwarka/artykuly?phrase=Wenecja" class="label label-default">Wenecja</a>
                                                                    <a href="/wyszukiwarka/artykuly?phrase=szkutnik" class="label label-default">szkutnik</a>
                                                                    <a href="/wyszukiwarka/artykuly?phrase=strug+akumulatorowy" class="label label-default">strug akumulatorowy</a>
                                                            </div>
                        </div>
                                            
                        
                    <div id="fb-root"></div>
                    <!--script async defer crossorigin="anonymous" src="https://connect.facebook.net/pl_PL/sdk.js#xfbml=1&version=v12.0" nonce="2g9iczzS"></script-->
                    
<script>
//<![CDATA[
var lx=!1;window.addEventListener("scroll",function(){(0!=document.documentElement.scrollTop&&!1===lx||0!=document.body.scrollTop&&!1===lx)&&(!function(){var e=document.createElement("script");e.type="text/javascript",e.async=!0,e.src="https://connect.facebook.net/pl_PL/sdk.js#xfbml=1&version=v12.0";var a=document.getElementsByTagName("script")[0];a.parentNode.insertBefore(e,a)}(),lx=!0)},!0);
//]]>
</script>
                    
                    <div class="social text-center mb1">
                        <div class="fb-like" data-href="https://www.stolarstwo.org/artykuly/szczegoly/54355_na-praktyce-u-weneckiego-mistrza-szkutnictwa" data-width="" data-layout="button" data-action="like" data-show-faces="false" data-share="true"></div>
                    </div>

                    
                    <div id="articles">    
                        
                    
                                    ";i:1;N;}i:1;O:25:"yii\caching\TagDependency":3:{s:4:"tags";a:2:{i:0;s:13:"article_54355";i:1;s:8:"articles";}s:4:"data";a:2:{s:32:"3404a2719d399efdeb6a17b078fa8057";s:21:"0.92713600 1745985358";s:32:"9f4ebfa1b76d6bc6617aec9034853422";s:21:"0.22954000 1749980350";}s:8:"reusable";b:0;}}
Creat By MiNi SheLL
Email: jattceo@gmail.com