Devil Killer Is Here MiNi Shell
MiNi SheLL

Current Path : /proc/self/root/home/vmanager/www/frontend/runtime/cache/d7/
Linux 9dbcd5f6333d 5.15.0-153-generic #163-Ubuntu SMP Thu Aug 7 16:37:18 UTC 2025 x86_64
Current File : //proc/self/root/home/vmanager/www/frontend/runtime/cache/d7/d750550b9053c1a80d66532a69920fb0.bin
a:2:{i:0;a:2:{i:0;s:37326:" 
        
                
        <div class="col-md-9 pt08 tab-cell" itemscope itemtype="http://schema.org/Book">  
            
            <h2 class="header -portal-color portal-light-background mb1">
                <span class="portal-border">Księgarnia – szczegóły publikacji</span>
            </h2>
        
            <div class="col-md-5 text-center">
                <img loading="lazy" id="book" src="https://common.v-manager.pl/uploads/images/books/292/frame/300x350/04-913121001576479295.jpg" class="inline img-responsive" alt="Podgląd">
                
                                
            </div>
            <div class="col-md-7">
                <div class="sticker"><div class="flex"><div class="text-center">dostępny</div></div></div>
                <h3 class="title" itemprop="name">Podstawy konstrukcji maszyn Tom 3. Przekładnie mechaniczne</h3>
                <div class="clearfix"></div>
                <a href="https://ksiegarnia.pwn.pl/Podstawy-konstrukcji-maszyn.-Tom-3,745384493,p.html" class="btn portal-button-red mb1">Zamów publikację</a>
                <p class="subtitle relative">
                    
                    <span class="op07">Autor:</span> <span itemprop="author">Antoni Skoć, Jacek Spałek, Maciej Kwaśny</span><br>
                    <span class="op07">Wydawnictwo:</span> Wydawnictwo Naukowe PWN<br>
                    <span class="op07">Stron:</span> 742 <br>                    <span class="op07">Data wydania:</span> 2018-05-05 <br>      
                    <span class="op07">Typ:</span> książka <br> 
                    <span class="op07">Druk:</span> tak <br>
                    <span class="op07">Wersja elektroniczna:</span> nie <br>
                                            <span class="op07">ISBN:</span>
                                        978-8-30-119119-1                    <hr>
                    <!--
                    <span class="pill-left">Ocena: 0,0 <span class="rated" data-rated="0"></span></span>
                    <span class="pull-right">Opinie: 0 <span class="glyphicon glyphicon-user gray" aria-hidden="true"></span></span>
                    <div class="clearfix"></div>
                    <hr>
                    -->
                    
                                        <span class="op07">Wersja papierowa:</span> 
                    <span itemprop="offers" itemscope itemtype="http://schema.org/Offer">
                                                <span itemprop="price">104,00</span> 
                        <small itemprop="priceCurrency">PLN</small> 
                        <br>
                                            </span>
                                                                                <hr>
               
                    <div id="fb-root"></div>
                    <script async defer crossorigin="anonymous" src="https://connect.facebook.net/pl_PL/sdk.js#xfbml=1&version=v12.0" nonce="2g9iczzS"></script>
                    
                    <div class="social text-center"> 
                        <div class="fb-like pull-left" data-href="https://www.blacha.biz/ksiegarnia/pozycja/292_podstawy-konstrukcji-maszyn-tom-3-przekladnie-mechaniczne" data-width="" data-layout="button" data-action="like" data-show-faces="false" data-share="true"></div>
                        <a href="https://twitter.com/share" class="pull-right twitter-share-button" data-size="small">Tweet</a> <script>!function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0],p=/^http:/.test(d.location)?'http':'https';if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}}(document, 'script', 'twitter-wjs');</script>
                    </div>

            </div>
            <div class="clearfix"></div>
                    
            <ul class="nav nav-tabs nav-table mt1" id="book-tab">
                <li role="presentation" class="active"><a href="#tab1" class="strong" data-toggle="tab">Opis książki</a></li>
                <li role="presentation"><a href="#tab2" class="strong" data-toggle="tab">Spis treści</a></li>
                <!--<li role="presentation"><a href="#tab3" class="strong" data-toggle="tab">Czytaj fragment</a></li>-->
                <li role="presentation"><a href="#tab4" class="strong" data-toggle="tab">Załączniki</a></li>
                <!--<li role="presentation"><a href="#tab5" class="strong" data-toggle="tab">Opinie</a></li>-->
                <li role="presentation"><a href="#tab6" class="strong" data-toggle="tab">Prenumarata</a></li>
            </ul>

            <div class="tab-content">
                <div role="tabpanel" class="tab-pane active" id="tab1">

                    <div class="col-xs-12">
                        <div class="block-table">
                                                            <div class="block-row">
                                    <strong class="strong">Data wydania:</strong>
                                    <p class="subtitle">05-05-2018</p>                                    
                                </div>
                                                                                                                    <div class="block-row">
                                    <strong class="strong">Wymiary:</strong>
                                    <p class="subtitle">16.5 x 23.5 cm</p>                                    
                                </div>
                                                                                                                                                <div class="block-row">
                                    <strong class="strong">Druk w kolorze:</strong>
                                    <p class="subtitle">nie</p>                                    
                                </div>
                                                                                                                    <div class="block-row">
                                    <strong class="strong">Papier kredowy:</strong>
                                    <p class="subtitle">nie</p>                                    
                                </div>
                                <div class="block-row">
                                    <strong class="strong">Twarda oprawa:</strong>
                                    <p class="subtitle">nie</p>                                    
                                </div>
                                                    </div>
                        <div class="lorem">
                            <p> </p>
<p>Poprawność działania systemów mechanicznych jest jednym z zasadniczych zagadnień w wielu dziedzinach techniki. W dużej mierze zależy ona od stanu wiedzy technicznej konstruktorów, wytwórców oraz użytkowników tych systemów. Wiedzę z tego zakresu zwykle zdobywa się na studiach technicznych, między innymi w ramach przedmiotu Podstawy konstrukcji maszyn, który stanowi interdyscyplinarną dziedzinę naukowo-dydaktyczną w obszarze inżynierii mechanicznej, a zwłaszcza w zakresie budowy maszyn.</p>
<p>Podręcznik Podstawy konstrukcji maszyn (tom 3) jest dopełnieniem treści zawartych w tomach 1. i 2. wydanych nakładem WNT w latach 2006 i 2008 [104], [105]. Każdy z trzech tomów stanowi odrębną całość. Starano się w nich w możliwie przystępny sposób przedstawić ogólne podstawy, kierunki i praktyczne zastosowania metod wytrzymałościowej analizy elementów i układów konstrukcyjnych stosowanych w budowie maszyn. Zaakcentowano znaczenie badań doświadczalnych, które powinny stanowić podstawę dociekań teoretycznych i umożliwiać ich weryfikację w praktyce. Opanowanie przedstawionych w tych pracach zależności teoretycznych umożliwi konstruktorowi maszyny ocenę wpływu poszczególnych parametrów na uzyskane wyniki, a tym samym właściwy ich dobór, bądź też ewentualne świadome zmodyfikowanie danych wejściowych.</p>
<p>Książka Podstawy konstrukcji maszyn (tom 1, 2 i 3) zawiera szeroko pojętą tematykę związaną z konstruowaniem maszyn, nie stanowi więc podręcznika akademickiego w ścisłym tego słowa znaczeniu. Jest dostosowana przede wszystkim do przedmiotu podstawy konstrukcji maszyn, jednak znacznie wykracza poza jego zakres. Może być pomocna w studiowaniu innych przedmiotów związanych z budową maszyn, takich jak teoria konstrukcji, niezawodność, maszynoznawstwo itp. Poszczególne rozdziały są tak napisane, aby mogli z niej korzystać Czytelnicy o różnym poziomie posiadanej wiedzy ogólnej i zawodowej. Sposób ujęcia omawianych problemów, w tym interpretacja fizyczna zjawisk im towarzyszących, sprawia, że książka może być użyteczna w praktyce inżynierskiej – zarówno w procesie konstruowania, jak i odnawiania urządzeń technicznych bądź ich podzespołów, uzupełniania i uogólniania wiedzy przez konstruktorów, wytwórców i użytkowników maszyn.</p>
<p>Tom trzeci jest poświęcony problemom konstruowania, wytwarzania i eksploatacji przekładni mechanicznych powszechnie stosowanych w budowie maszyn. Omawiane w poszczególnych rozdziałach zagadnienia są połączone od początku do końca nieprzerwanym wątkiem, który wiąże podstawowe pojęcia, rozbudowuje je w systemy bardziej złożone i prowadzi do coraz bardziej wyszukanych metod ich analizy.</p>
<p>Opracowując poszczególne rozdziały, starano się zwrócić uwagę Czytelnika na wzajemne uwarunkowania elementów składowych przekładni. Przy doborze materiału uwzględniano zalecenia zawarte w Polskich Normach (PN), a także w normach międzynarodowych (ISO) oraz europejskich (EN). Treść tomu 3. została tak rozplanowana, aby Czytelnik mógł poznać istotne pojęcia związane geometrią elementów składowych przekładni różniących się postacią konstrukcyjną, a także aktualnie stosowane metody (ISO) obliczeń projektowych tych przekładni oraz możliwości doboru i zastosowania określonego układu napędowego (rodzaju przekładni) w nowoczesnych systemach mechanicznych. W książce są zaakcentowane te pojęcia techniczne, które ułatwiają zrozumienie fizycznej strony zjawisk towarzyszących pracy przekładni. W szczególności dotyczy to reakcji współpracujących elementów na działanie stałego i zmiennego obciążenia oraz analizy i syntezy wynikającego stąd ruchu kół i związanych z nim zjawisk dynamicznych pojawiających się w czasie pracy przekładni.</p>                        </div>
                    </div>

                                        <div class="col-xs-12">
                        <div class="nav-table tags mt05">
                            <div>Tagi:</div>    
                            <div>
                                                                    <span class="label label-default">Podstawy konstrukcji maszyn</span>
                                                                    <span class="label label-default">PWN</span>
                                                                    <span class="label label-default">książka</span>
                                                            </div>
                        </div>         
                    </div>
                                    </div>
                <div role="tabpanel" class="tab-pane" id="tab2">
                    <div class="col-xs-12">
                        <div class="lorem">
                            <h3>Spis treści: </h3>
<p><strong>Przedmowa</strong></p>
<p>1. Wprowadzenie do problematyki przekładni mechanicznych </p>
<p>1.1. Funkcje użytkowe przekładni w napędach maszyn </p>
<p>1.2. Klasyfikacja ogólna przekładni mechanicznych </p>
<p>1.3. Ogólne zasady wyboru przekładni mechanicznych </p>
<p><strong>2. Ogólna charakterystyka przekładni zębatych </strong></p>
<p>2.1. Wymagania stawiane przekładniom zębatym </p>
<p>2.2. Klasyfikacja kół zębatych, podstawowe pojęcia i określenia </p>
<p>2.3. Klasyfikacja przekładni zębatych</p>
<p>2.4. Podstawy teorii zazębienia, prawo zazębienia </p>
<p>2.5. Zarysy boczne zębów</p>
<p>2.5.1. Zarys ewolwentowy</p>
<p>2.5.1.1. Współpraca zębów o zarysie ewolwentowym</p>
<p>2.5.1.2. Podstawowe własności geometryczne uzębienia ewolwentowego</p>
<p>2.5.1.3. Zalety i wady zazębienia ewolwentowego</p>
<p>2.5.2. Zarys cykliczny i kołowy </p>
<p><strong>3. Przekładnie zębate ewolwentowe walcowe o stałych osiach, geometria i kinematyka</strong></p>
<p>3.1. Koła walcowe o uzębieniu zewnętrznym i wewnętrznym prostym zerowym</p>
<p>3.1.1. Podstawowe własności uzębienia </p>
<p>3.1.2. Znormalizowany standardowy zarys odniesienia</p>
<p>3.1.3. Przegląd podstawowych metod obróbczych kół walcowych </p>
<p>3.1.4. Graniczna liczba zębów </p>
<p>3.1.4.1. Graniczna liczba zębów w kole o uzębieniu zewnętrznym </p>
<p>3.1.4.2. Graniczna liczba zębów w kole o uzębieniu wewnętrznym </p>
<p>3.1.4.3. Graniczna liczba zębów w kole o uzębieniu zewnętrznym współpracującym z kołem o uzębieniu wewnętrznym </p>
<p>3.1.5. Interferencja zazębienia </p>
<p>3.1.6. Odległość między osiami obrotu kół </p>
<p>3.1.7. Wskaźnik zazębienia </p>
<p>3.2. Koła walcowe o uzębieniu zewnętrznym i wewnętrznym prostym z przesuniętym zarysem </p>
<p>3.2.1. Uwagi ogólne </p>
<p>3.2.2. Korekcja uzębienia </p>
<p>3.2.2.1. Dolna granica przesunięcia zarysu zęba</p>
<p>3.2.2.2. Górna granica przesunięcia zarysu zęba </p>
<p>3.2.3. Korekcja zazębienia zewnętrznego </p>
<p>3.2.3.1. Korekcja V-O </p>
<p>3.2.3.2. Korekcja V </p>
<p>3.2.4. Korekcja zazębienia wewnętrznego </p>
<p>3.2.5. Dobór współczynników korekcji </p>
<p>3.3. Koła walcowe o uzębieniu zewnętrznym i wewnętrznym skośnym zerowym </p>
<p>3.3.1. Podstawowe własności uzębienia skośnego</p>
<p>3.3.2. Wymiary geometryczne kół i relacje między nimi </p>
<p>3.3.3. Zastępcza liczba zębów </p>
<p>3.3.4. Graniczna liczba zębów </p>
<p>3.3.5. Odległość między osiami obrotu kół </p>
<p>3.3.6. Wskaźnik zazębienia </p>
<p>3.4. Koła o uzębieniu zewnętrznym i wewnętrznym skośnym z przesuniętym zarysem </p>
<p>3.4.1. Uwagi ogólne </p>
<p>3.4.2. Korekcja V-O</p>
<p>3.4.3. Korekcja V </p>
<p>3.5. Koła walcowe o uzębieniu daszkowym (strzałkowym) </p>
<p>3.6. Luz międzyzębny, przesunięcie obróbcze </p>
<p>3.6.1. Uwagi ogólne </p>
<p>3.6.2. Luz wierzchołkowy </p>
<p>3.6.3. Luz boczny normalny i obwodowy </p>
<p>3.6.4. Obróbcze przesunięcie zarysu w aspekcie luzu międzyzębnego </p>
<p>3.6.4.1. Wzory obliczeniowe dla niektórych wielkości geometrycznych kół z uwzględnieniem korekcji obróbczej </p>
<p>3.7. Modyfikacja powierzchni bocznej zęba </p>
<p>3.7.1. Modyfikacja zarysu </p>
<p>3.7.2. Modyfikacja linii zęba </p>
<p>3.8. Kinematyka zazębienia ewolwentowego, poślizg międzyzębny </p>
<p>3.8.1. Ruch względny współpracujących zarysów </p>
<p>3.8.2. Poślizg międzyzębny </p>
<p>3.9. Straty mocy w zazębieniu, sprawność przekładni </p>
<p>3.10. Przykłady obliczeń </p>
<p><strong>4. Przekładnie walcowe o kołowo-łukowym zarysie zębów </strong></p>
<p>4.1. Uwagi ogólne </p>
<p>4.2. Podstawy geometrii zazębienia o kołowo-łukowym zarysie zębów </p>
<p>4.3. Wymiary geometryczne uzębienia o kołowo-łukowym zarysie zębów </p>
<p>4.4. Zalety i wady przekładni o kołowo-łukowym zarysie zębów </p>
<p><strong>5. Przekładnie stożkowe, geometria i kinematyka </strong></p>
<p>5.1. Ogólna charakterystyka przekładni stożkowych </p>
<p>5.2. Podstawowe własności zazębienia kół stożkowych </p>
<p>5.3. Geometria przekładni stożkowych </p>
<p>5.3.1. Stożki dopełniające </p>
<p>5.3.2. Zarys odniesienia </p>
<p>5.3.3. Koła stożkowe o zębach prostych oraz odpowiadające im zastępcze koła walcowe wytrzymałościowo równoważne </p>
<p>5.3.4. Koła stożkowe o zębach skośnych i krzywoliniowych oraz odpowiadające im zastępcze koła walcowe wytrzymałościowo równoważne </p>
<p>5.3.5. Wymiary wysokościowe zębów </p>
<p>5.3.6. Zasady doboru liczby zębów dla zębnika i koła </p>
<p>5.3.7. Graniczna liczba zębów </p>
<p>5.3.8. Przesunięcie zarysu </p>
<p>5.4. Wskaźnik zazębienia </p>
<p>5.5. Luzy międzyzębne </p>
<p>5.5.1. Luz wierzchołkowy </p>
<p>5.5.2. Luz boczny </p>
<p>5.6. Kinematyka przekładni, kąty stożków podziałowych </p>
<p>5.7. Straty mocy w zazębieniu, sprawność przekładni </p>
<p>5.8. Przykłady obliczeń </p>
<p><strong>6. Obciążenie przekładni zębatych walcowych i stożkowych o stałych osiach </strong></p>
<p>6.1. Wprowadzenie </p>
<p>6.2. Siły nominalne w przekładni walcowej </p>
<p>6.2.1. Siły międzyzębne w kołach o uzębieniu prostym </p>
<p>6.2.2. Siły międzyzębne w kołach o uzębieniu skośnym</p>
<p>6.3. Siły nominalne w przekładni stożkowej </p>
<p>6.3.1. Siły międzyzębne w kołach o uzębieniu prostym </p>
<p>6.3.2. Siły międzyzębne w kołach o uzębieniu skośnym i krzywoliniowym </p>
<p>6.4. Obciążenie obliczeniowe, sztywność zazębienia </p>
<p>6.4.1. Uwagi ogólne </p>
<p>6.4.2. Współczynnik zastosowania KA </p>
<p>6.4.3. Współczynnik sił dynamicznych Kv </p>
<p>6.4.3.1. Uwagi ogólne </p>
<p>6.4.3.2. Wyznaczanie współczynnika sił dynamicznych Kv </p>
<p>6.4.4. Współczynnik nierównomiernego rozkładu obciążenia wzdłuż linii styku zębów Kβ </p>
<p>6.4.4.1. Rozkład obciążenia wzdłuż linii styku w świetle ogólnym </p>
<p>6.4.4.2. Współczynnik rozkładu obciążenia wzdłuż linii styku zębów według metody B </p>
<p>6.4.5. Współczynnik rozdziału obciążenia na pary zębów w przyporze Kα </p>
<p><strong>7. Wytrzymałość kół walcowych </strong></p>
<p>7.1. Informacje wstępne </p>
<p>7.2. Ogólne uwagi o rodzajach uszkodzeń i trwałości eksploatacyjnej zębów</p>
<p>7.3. Wytrzymałość podstawy zęba na zginanie </p>
<p>7.3.1. Warunek wytrzymałości </p>
<p>7.3.2. Naprężenia u podstawy zęba </p>
<p>7.3.3. Naprężenie obliczeniowe u podstawy zęba </p>
<p>7.3.3.1. Współczynnik kształtu zęba YF </p>
<p>7.3.3.2. Współczynnik korekcji naprężeń YS </p>
<p>7.3.3.3. Współczynnik kąta pochylenia linii zęba Yα </p>
<p>7.3.4. Naprężenie dopuszczalne i graniczna wytrzymałość podstawy zęba na zginanie </p>
<p>7.3.4.1. Współczynnik trwałości YNT </p>
<p>7.3.4.2. Współczynnik korekcji naprężeń YST dla standardowego koła próbki </p>
<p>7.3.4.3. Względny współczynnik wrażliwości na działanie karbu Yδ rel T (Yδ rel TS) </p>
<p>7.3.4.4. Względny współczynnik stanu powierzchni YR rel T </p>
<p>7.3.4.5. Współczynnik wielkości zęba YX </p>
<p>7.3.4.6. Bazowa wytrzymałość zmęczeniowa podstawy zęba koła-próbki na zginanie σF lim </p>
<p>7.3.5. Sprawdzanie wytrzymałości podstawy zęba na zginanie</p>
<p>7.3.5.1. Współczynnik bezpieczeństwa SF dla naprężeń u podstawy zęba </p>
<p>7.4. Wytrzymałość stykowa boku zęba</p>
<p>7.4.1. Warunek wytrzymałości stykowej boku zęba </p>
<p>7.4.2. Naprężenia stykowe </p>
<p>7.4.3. Obliczeniowe naprężenie stykowe </p>
<p>7.4.3.1. Współczynniki miarodajnego naprężenia ZB i ZD </p>
<p>7.4.3.2. Współczynnik strefy nacisku ZH </p>
<p>7.4.3.3. Współczynnik przyporu Zε </p>
<p>7.4.3.4. Współczynnik kąta pochylenia linii zęba Zβ </p>
<p>7.4.4. Dopuszczalne naprężenie stykowe, graniczna wytrzymałość boku zęba na pitting </p>
<p>7.4.4.1. Współczynnik trwałości ZNT </p>
<p>7.4.4.2. Wpływ warstewki smaru na wytrzymałość stykową zęba, współczynniki ZL, ZV i ZR</p>
<p>7.4.4.3. Współczynnik umocnienia materiału ZW</p>
<p>7.4.4.4. Współczynnik wielkości zęba ZX</p>
<p>7.4.5. Umowna (bazowa) granica wytrzymałości boku zęba na zmęczenie stykowe σH lim</p>
<p>7.4.6. Sprawdzanie wytrzymałości stykowej boku zęba</p>
<p>7.4.6.1. Współczynnik bezpieczeństwa SH dla naprężeń stykowych</p>
<p>7.5. Sprawdzanie odporności zazębienia na zatarcie</p>
<p>7.5.1. Charakterystyka ogólna zjawiska zatarcia, zasady oceny odporności boku zęba na zatarcie </p>
<p>7.5.2. Ogólne czynniki i wielkości wpływające na temperaturę obliczeniową – maksymalną i średnią </p>
<p>7.5.2.1. Lepkość środka smarowego </p>
<p>7.5.2.2. Współrzędna punktu przyporu, zastępczy promień krzywizny </p>
<p>7.5.2.3. Prędkość przemieszczania się źródła ciepła </p>
<p>7.5.2.4. Współczynnik tarcia </p>
<p>7.5.2.5. Rozkład siły wzdłuż odcinka zazębienia </p>
<p>7.5.3. Chwilowy przyrost temperatury wzdłuż odcinka przyporu </p>
<p>7.5.4. Średnia wartość temperatury chwilowej </p>
<p>7.5.5. Temperatura powierzchni zębów przed wejściem w strefę obciążenia </p>
<p>7.5.6. Kryterium zatarcia z uwagi na maksymalną temperaturę powierzchni zębów w strefie kontaktu </p>
<p>7.5.7. Kryterium zatarcia z uwagi na średnią temperaturę powierzchni zębów w strefie kontaktu </p>
<p>7.5.8. Temperatura zatarcia </p>
<p>7.5.9. Współczynnik bezpieczeństwa ze względu na zatarcie </p>
<p>7.6. Sprawdzanie kół na zagrzanie </p>
<p><strong>8. Wytrzymałość kół stożkowych </strong></p>
<p>8.1. Uwagi ogólne o stosowanych metodach obliczeń wytrzymałościowych </p>
<p>8.2. Obciążenie obliczeniowe </p>
<p>8.2.1. Współczynnik zastosowania KA </p>
<p>8.2.2. Współczynnik sił dynamicznych KV </p>
<p>8.2.3. Współczynnik rozkładu obciążenia Kβ po szerokości wieńca zębatego </p>
<p>8.2.4. Współczynnik rozdziału obciążenia Kα na pary zębów w przyporze </p>
<p>8.3. Wytrzymałość podstawy zęba na zginanie </p>
<p>8.3.1. Uwagi ogólne </p>
<p>8.3.2. Warunek wytrzymałości zęba na zginanie </p>
<p>8.3.3. Naprężenia obliczeniowe u podstawy zęba </p>
<p>8.3.4. Naprężenie dopuszczalne i graniczna wytrzymałość podstawy zęba na zginanie </p>
<p>8.4. Wytrzymałość stykowa boku zęba </p>
<p>8.4.1. Uwagi ogólne </p>
<p>8.4.2. Naprężenie obliczeniowe </p>
<p>8.4.3. Naprężenie dopuszczalne i graniczna wytrzymałość stykowa boku zęba </p>
<p>8.5. Sprawdzanie zazębienia na zatarcie </p>
<p>8.6. Sprawdzanie kół na zagrzanie </p>
<p><strong>9. Przekładnie obiegowe </strong></p>
<p>9.1. Informacje ogólne </p>
<p>9.2. Podstawowe własności przekładni obiegowych </p>
<p>9.2.1. Ogólne pojęcia i terminy </p>
<p>9.2.2. Przełożenie </p>
<p>9.2.2.1. Wyznaczanie przełożenia metodą analityczną </p>
<p>9.2.2.2. Wyznaczanie przełożenia metodą graficzno-analityczną </p>
<p>9.2.3. Liczba stopni swobody </p>
<p>9.3. Podstawowe równania charakteryzujące przekładnie obiegowe </p>
<p>9.4. Sprawność i obciążenie przekładni </p>
<p>9.4.1. Uwagi wstępne </p>
<p>9.4.2. Sprawność bazowa </p>
<p>9.4.3. Momenty obrotowe i siły obwodowe </p>
<p>9.4.4. Sprawność przekładni </p>
<p>9.5. Przepływ mocy</p>
<p>9.6. Przykłady obliczeń </p>
<p><strong>10. Przekładnie śrubowe o wichrowatych osiach obrotu kół </strong></p>
<p>10.1. Właściwości i rodzaje przekładni</p>
<p>10.2. Przekładnie walcowe o wichrowatych osiach </p>
<p>10.2.1. Wielkości geometryczne, przełożenie oraz wskaźnik zazębienia </p>
<p>10.2.2. Poślizg międzyzębny </p>
<p>10.2.3. Obciążenie przekładni </p>
<p>10.2.4. Sprawność przekładni </p>
<p>10.2.5. Sprawdzanie odporności zazębienia na zatarcie, smarowanie przekładni </p>
<p>10.3. Przekładnie stożkowe o wichrowatych osiach</p>
<p>10.3.1. Uwagi ogólne </p>
<p>10.3.2. Prędkości poślizgu międzyzębnego </p>
<p>10.3.3. Właściwości przekładni hipoidalnych </p>
<p><strong>11. Przekładnie ślimakowe </strong></p>
<p>11.1. Ogólna charakterystyka przekładni ślimakowych </p>
<p>11.2. Wielkości geometryczne ślimaka walcowego </p>
<p>11.3. Wielkości geometryczne koła ślimakowego </p>
<p>11.3.1. Graniczna liczba zębów, przesunięcie zarysu </p>
<p>11.4. Współpraca ślimaka z kołem ślimakowym </p>
<p>11.5. Dokładność wykonania ślimaka i ślimacznicy </p>
<p>11.6. Siły międzyzębne, sprawność przekładni </p>
<p>11.7. Sztywność ślimaka </p>
<p>11.8. Wytrzymałość przekładni ślimakowej </p>
<p>11.8.1. Uwagi ogólne </p>
<p>11.8.2. Wytrzymałość stykowa zębów ślimacznicy </p>
<p>11.8.3. Wytrzymałość zębów ślimacznicy na zginanie </p>
<p>11.8.4. Sprawdzanie stanu termicznego przekładni </p>
<p><strong>12. Dokładność wykonania przekładni, wiadomości podstawowe </strong></p>
<p>12.1. Znaczenie systemu tolerancji i pasowań w wytwarzaniu kół zębatych </p>
<p>12.2. Dobór dokładności wykonania </p>
<p><strong>13. Materiały stosowane na koła zębate </strong></p>
<p>13.1. Wymagania stawiane materiałom na koła zębate </p>
<p>13.2. Stale i staliwa stosowane na koła zębate </p>
<p>13.2.1. Stale i staliwa zwykłej jakości</p>
<p>13.2.2. Stale w stanie normalizowanym </p>
<p>13.2.3. Stale do ulepszania cieplnego </p>
<p>13.3. Żeliwa stosowane na koła zębate </p>
<p>13.4. Inne materiały stosowane na koła zębate </p>
<p>13.5. Obróbka cieplna i cieplno-chemiczna kół </p>
<p>13.5.1. Utwardzanie powierzchni zębów </p>
<p>13.5.1.1. Nawęglanie </p>
<p>13.5.1.2. Węgloazotowanie (cyjanowanie)</p>
<p>13.5.1.3. Azotowanie</p>
<p>13.5.1.4. Hartowanie indukcyjne i płomieniowe </p>
<p>13.5.1.5. Mechaniczne umacnianie warstwy wierzchniej zębów </p>
<p><strong>14. Smarowanie przekładni zębatych </strong></p>
<p>14.1. Zasadnicze cele smarowania przekładni </p>
<p>14.2. Klasyfikacja i właściwości środków smarowych </p>
<p>14.3. Dobór środka smarowego według teorii smarowania elastohydrodynamicznego </p>
<p>14.4. Sposoby smarowania przekładni zębatych </p>
<p>14.4.1. Smarowanie zanurzeniowe </p>
<p>14.4.2. Smarowanie obiegowe</p>
<p><strong>15. Hałasowanie przekładni zębatych, przyczyny </strong></p>
<p>15.1. Informacje wstępne </p>
<p>15.2. Przyczyny powstawania hałasu w przekładniach zębatych </p>
<p>15.2.1. Wpływ odchyłek wykonawczych uzębienia </p>
<p>15.2.2. Wpływ wskaźnika zazębienia </p>
<p>15.2.3. Wpływ liczby zębów </p>
<p>15.2.4. Wpływ szerokości koła (wieńca zębatego) </p>
<p>15.2.5. Wpływ modyfikacji zarysu i linii zęba </p>
<p>15.2.6. Wpływ stanu bocznych powierzchni zębów </p>
<p>15.2.7. Wpływ smarowania </p>
<p>15.2.8. Wpływ postaci konstrukcyjnej korpusu </p>
<p>15.3. Środki zaradcze podejmowane w celu redukcji hałasu emitowanego przez przekładnię zębatą </p>
<p><strong>16. Projektowanie przekładni zębatych </strong></p>
<p>16.1. Uwagi wstępne </p>
<p>16.2. Projektowanie przekładni walcowych o nieruchomych osiach obrotu kół </p>
<p>16.2.1. Wytyczne doboru podstawowych cech konstrukcyjnych </p>
<p>16.2.1.1. Ustalanie liczby stopni redukcji oraz przełożeń na danym stopniu </p>
<p>16.2.1.2. Wytyczne dobru względnej szerokości wieńca zębatego b/d1 </p>
<p>16.2.1.3. Wytyczne doboru kąta pochylenia linii zęba β </p>
<p>16.2.1.4. Wytyczne doboru liczby zębów zębnika z1 </p>
<p>16.2.1.5. Wyznaczanie liczby zębów koła z2 </p>
<p>16.2.1.6. Wytyczne doboru korekcji zazębienia </p>
<p>16.2.1.7. Wytyczne doboru zarysu odniesienia </p>
<p>16.2.1.8. Wytyczne doboru środka smarowego </p>
<p>16.2.1.9. Wytyczne doboru klasy dokładności wykonania </p>
<p>16.2.2. Wielkości wyjściowe do wyznaczania podstawowych parametrów przekładni </p>
<p>16.2.2.1. Moment równoważny </p>
<p>16.2.2.2. Przełożenie całkowite, liczba stopni redukcji oraz przełożenie na poszczególnych stopniach </p>
<p>16.2.3. Wyznaczanie podstawowych wielkości geometrycznych kół </p>
<p>16.2.3.1. Średnica podziałowa zębnika </p>
<p>16.2.3.2. Moduł normalny zęba </p>
<p>16.2.3.3. Liczba zębów w kole </p>
<p>16.2.3.4. Szerokość czynna wieńca zębatego </p>
<p>16.2.3.5. Sprawdzanie podstawowych warunków geometrycznych </p>
<p>16.2.4. Obliczanie wielkości geometrycznych kół </p>
<p>16.2.4.1. Zakres zastosowania </p>
<p>16.2.4.2. Parametry geometryczne przekładni o uzębieniu nacinanym narzędziem-zębatką </p>
<p>16.2.4.3. Parametry geometryczne kół o uzębieniu nacinanym dłutakiem Fellowsa </p>
<p>16.2.4.4. Parametry geometryczne walcowych kół zastępczych w przekroju czołowym </p>
<p>16.2.5. Sprawdzanie warunków wytrzymałościowych </p>
<p>16.2.5.1. Uwagi wstępne </p>
<p>16.2.5.2. Sprawdzanie wytrzymałości zmęczeniowej i statycznej podstawy zęba na zginanie </p>
<p>16.2.5.3. Sprawdzanie wytrzymałości zmęczeniowej i statycznej boku zęba na pitting </p>
<p>16.2.5.4. Sprawdzanie odporności zazębienia na zatarcie </p>
<p>16.2.6. Zasady wyznaczania wielkości podstawowych przekładni walcowej oraz sprawdzania warunków wytrzymałościowych zazębienia</p>
<p>16.2.7. Algorytm komputerowego wspomagania projektowania walcowej przekładni zębatej </p>
<p>16.2.8. Przykład obliczeń </p>
<p>16.2.9. Uwagi ogólne o kształtowaniu kół zębatych oraz o postaciach konstrukcyjnych przekładni walcowych </p>
<p>16.3. Projektowanie przekładni stożkowych, sprawdzanie warunków wytrzymałościowych </p>
<p>16.3.1. Wyznaczanie podstawowych wielkości geometrycznych kół </p>
<p>16.3.1.1. Średnica podziałowa w przekroju środkowym zębnika </p>
<p>16.3.1.2. Moduł normalny zęba w przekroju środkowym koła </p>
<p>16.3.2. Obliczanie wielkości geometrycznych kół </p>
<p>16.3.2.1. Uwagi wstępne </p>
<p>16.3.2.2. Parametry geometryczne kół stożkowych </p>
<p>16.3.2.3. Parametry geometryczne zastępczych kół walcowych </p>
<p>16.3.3. Sprawdzanie warunków wytrzymałościowych</p>
<p>16.3.3.1. Uwagi wstępne </p>
<p>16.3.3.2. Sprawdzanie wytrzymałości zmęczeniowej i statycznej podstawy zęba na zginanie</p>
<p>16.3.3.3. Sprawdzanie wytrzymałości zmęczeniowej i statycznej boku zęba na pitting</p>
<p>16.3.3.4. Sprawdzanie odporności zazębienia na zatarcie</p>
<p>16.3.4. Zasady postępowania przy określaniu wielkości podstawowych oraz sprawdzaniu warunków wytrzymałościowych przekładni stożkowych </p>
<p>16.3.5. Algorytm komputerowego wspomagania projektowania przekładni zębatej </p>
<p>16.3.6. Przykład obliczeń </p>
<p>16.3.7. Uwagi ogólne o kształtowaniu kół zębatych oraz o postaciach konstrukcyjnych przekładni stożkowych </p>
<p>16.4. Projektowanie prostych przekładni obiegowych </p>
<p>16.4.1. Wprowadzenie </p>
<p>16.4.2. Warunek współosiowości i montażu kół </p>
<p>16.4.2.1. Wyznaczanie liczby zębów i przełożeń </p>
<p>16.4.3. Warunek sąsiedztwa kół obiegowych </p>
<p>16.4.4. Warunek równomiernego rozmieszczenia kół obiegowych</p>
<p>16.4.5. Siła obwodowa w kołach </p>
<p>16.4.6. Spostrzeżenia końcowe, przykłady rozwiązań konstrukcyjnych </p>
<p>16.5. Projektowanie przekładni ślimakowych </p>
<p>16.5.1. Uwagi wstępne </p>
<p>16.5.2. Wyznaczanie modułu zęba ślimaka i ślimacznicy oraz odległości między osiami obrotu kół</p>
<p>16.5.3. Zasady określania wielkości podstawowych oraz sprawdzania warunków wytrzymałościowych przekładni ślimakowych </p>
<p>16.5.4. Przykład obliczeń </p>
<p>16.5.5. Przykłady rozwiązań konstrukcyjnych przekładni ślimakowych </p>
<p><strong>17. Przekładnie pasowe </strong></p>
<p>17.1. Cechy użytkowe oraz podstawowe parametry i układy konstrukcyjne </p>
<p>17.1.1. Cięgna przekładni pasowych </p>
<p>17.1.2. Podstawowe parametry użytkowe przekładni pasowych </p>
<p>17.2. Zjawisko sprzężenia ciernego cięgna pasowego z kołem </p>
<p>17.2.1. Przenoszenie obciążenia w przekładni z pasami klinowymi </p>
<p>17.3. Przekładnie pasowe z cięgnem zębatym </p>
<p>17.4. Podstawy obliczeń konstrukcyjnych przekładni pasowych o sprzężeniu ciernym </p>
<p>17.4.1. Obliczenia wielkości geometrycznych </p>
<p>17.4.2. Określenie sił oddziałujących na główne elementy przekładni pasowej </p>
<p>17.4.3. Określenie parametrów kinematycznych przekładni pasowej wynikających z przenoszonego obciążenia roboczego </p>
<p>17.5. Zagadnienie napięcia wstępnego cięgna przekładni pasowej o sprzężeniu ciernym </p>
<p>17.6. Główne zasady projektowania przekładni pasowych </p>
<p>17.7. Przykład obliczeniowy </p>
<p><strong>18. Przekładnie łańcuchowe </strong></p>
<p>18.1. Budowa i zasada działania przekładni łańcuchowych </p>
<p>18.2. Rodzaje cięgien łańcuchowych </p>
<p>18.3. Koła przekładni łańcuchowych </p>
<p>18.4. Nierównomierność współpracy cięgna z kołem łańcuchowym</p>
<p>18.5. Podstawowe obliczenia przekładni łańcuchowych</p>
<p>18.5.1. Określanie podstawowych wielkości geometrycznych przekładni łańcuchowej </p>
<p>18.5.2. Siły występujące podczas pracy przekładni łańcuchowej </p>
<p>18.6. Projektowanie przekładni łańcuchowych </p>
<p>18.7. Smarowanie i zasady użytkowania przekładni łańcuchowych </p>
<p>18.8. Przykład obliczeniowy </p>
<p><strong>19. Przekładnie cierne</strong></p>
<p>19.1. Istota przenoszenia obciążenia przez przekładnie cierne </p>
<p>19.2. Zagadnienie współczynnika tarcia i materiałów stosowanych w konstruowaniu przekładni ciernych </p>
<p>19.3. Rodzaje przekładni ciernych </p>
<p>19.4. Podstawy konstruowania przekładni ciernych </p>
<p>19.4.1. Przekładnie o stałym przełożeniu</p>
<p>19.4.2. Przekładnie o regulowanym przełożeniu (przekładnie bezstopniowe) </p>
<p>19.4.3. Zagadnienie poślizgu w przekładniach ciernych </p>
<p>19.5. Obliczenia konstrukcyjne przekładni ciernych </p>
<p>19.5.1. Nośność przekładni ze względu na kryterium sprzężenia ciernego kół </p>
<p>19.5.2. Weryfikacja wytrzymałościowa przekładni ciernych ze względu na naprężenia stykowe </p>
<p>19.5.3. Weryfikacja trwałości kół ciernych ze względu na zużycie ścierne </p>
<p>19.5.4. Weryfikacja stanu cieplnego kół ciernych </p>
<p>19.6. Przykłady obliczeniowe </p>
<p><strong>Bibliografia</strong></p>
<p><strong>Skorowidz</strong></p>                        </div>
                    </div>                    
                </div>
<!--                <div role="tabpanel" class="tab-pane" id="tab3">
                    <div class="col-xs-12">
                        <div class="lorem">
                            <p>
                                Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Mauris vel finibus elit. Praesent ullamcorper id erat eu facilisis. Sed sagittis, justo vitae pellentesque egestas, magna nibh luctus ipsum, ac vulputate ipsum enim sit amet dolor. Proin non tempus orci. Morbi varius felis ac sapien bibendum, vel placerat mauris posuere. Ut et rutrum purus. Donec interdum ligula in massa facilisis, non mollis mi maximus. Suspendisse aliquam non nunc eu viverra. Phasellus quis lectus porttitor, dapibus mi mattis, vestibulum mauris.
                            </p>
                        </div>
                    </div>                    
                </div>  -->
                <div role="tabpanel" class="tab-pane" id="tab4">
                                             <div class="col-xs-12 pt05">Brak załączników</div>
                                       
                </div>  
<!--                <div role="tabpanel" class="tab-pane" id="tab5">
                                            <div class="col-xs-12 pt05">Nikt nie napisał jeszcze opinii</div>
                                    </div>                  -->
                                    
                <div role="tabpanel" class="tab-pane" id="tab6">
                                                <div class="col-xs-12 pt05">Brak prenumeraty</div>
                                        
                </div>                                    
                                    
            </div>
            <div class="clearfix"></div>
            
        </div>
        <div class="col-md-3 pt08 tab-right text-center">
            
            <!--div class="panel-group" id="accordion-book">
                                    <div class="panel panel-default">
                        <div class="panel-heading">
                            <h4 class="panel-title text-left">
                                <a data-toggle="collapse" data-parent="#accordion-book" href="#col1" aria-expanded="true">
                                    <span class="pull-right strong">104,00 <small>PLN</small></span>                                    Wersja papierowa                                </a>
                            </h4>
                        </div>
                        <div id="col1" class="panel-collapse collapse in">
                            <div class="panel-body text-center">
                                <a href="#" class="btn btn-default portal-button"><span class="glyphicon glyphicon-shopping-cart" aria-hidden="true"></span> Dodaj do koszyka</a>
                            </div>
                        </div>
                    </div>
                                                            </div-->
            ";i:1;N;}i:1;O:25:"yii\caching\TagDependency":3:{s:4:"tags";a:5:{i:0;s:5:"books";i:1;s:8:"book_292";i:2;s:14:"company_193512";i:3;s:20:"company_193512_books";i:4;s:20:"publishing_house_158";}s:4:"data";a:5:{s:32:"7122ec68a1e12d5cd821572454681d7b";s:21:"0.36469400 1745853250";s:32:"deeb5f6938edc19b77b701b4abe00f37";s:21:"0.78259000 1740624673";s:32:"165deb305092e7941284e3dd4b157b78";s:21:"0.36469400 1745853250";s:32:"f2cb1dcfdfd840feedccf035eff0b3e3";s:21:"0.59135900 1745854455";s:32:"c464b8468a134685f89933adfd8585a9";s:21:"0.59135900 1745854455";}s:8:"reusable";b:0;}}
Creat By MiNi SheLL
Email: jattceo@gmail.com