Devil Killer Is Here MiNi Shell
MiNi SheLL

Current Path : /home/vmanager/www/frontend/runtime/cache/19/
Linux 9dbcd5f6333d 5.15.0-153-generic #163-Ubuntu SMP Thu Aug 7 16:37:18 UTC 2025 x86_64
Current File : /home/vmanager/www/frontend/runtime/cache/19/197431e731ece70cf6f7afbbba59cefa.bin
a:2:{i:0;a:2:{i:0;s:32808:" 
                    
                    <h3 class="title" itemprop="headline">200 lat kolei na świecie i 100 lat kolei w Polsce - a jak się prezentujemy w 2025 roku?</h3>
                    <p><span class="glyphicon glyphicon-time" aria-hidden="true"></span> <strong itemprop="datePublished"> 15-10-2025, 09:00</strong>
                        <meta itemprop="dateModified" content=" 15-10-2025, 09:00"/>
                        <div class="hide" itemprop="description">27 września 1825 roku na trasę Stockton–Darlington w Wielkiej Brytanii wyruszył pierwszy pociąg pasażerski. Wydarzenie otworzyło epokę, która zmieniła gospodarki, miasta i sposób podróżowania milionów ludzi. Ta rewolucja trwa do dziś; dwieście lat później, pytanie brzmi: jak Polska - kraj o jednej z największych sieci kolejowych w Europie - wpisuje się w tę globalną rocznicę? </div>
                        <div class="hide" itemprop="publisher" itemscope itemtype="https://schema.org/Organization">
                            <meta itemprop="name" content="budownictwo.org">
                            <div itemprop="logo" itemscope itemtype="https://schema.org/ImageObject">
                                <meta itemprop="url" content="https://www.budownictwo.org/images/loga/budownictwo.jpg">
                            </div>
                        </div>
                        <div class="hide" itemprop="image" itemscope itemtype="https://schema.org/ImageObject">
                            <meta itemprop="url" content="https://common.v-manager.pl/uploads/images/articles/85836/crop/800x600/200latkolei-grafika-v2-294135001760510854.webp">
                        </div>
                        <meta itemscope itemprop="mainEntityOfPage" itemType="https://schema.org/WebPage" itemid="https://www.budownictwo.org/artykuly/szczegoly/85836"/>
                        
                                        </p>

                    <div class="lorem">
                        <p style="text-align:center;"><img class="img-responsive" src="https://common.v-manager.pl/uploads/source/articles/85836/200latkolei-grafika-v2.webp" alt="Fot. SAFEGE Polska – zmodernizowana linia kolejowa E75, most w Uhowie." loading="lazy" /><small>Fot. SAFEGE Polska – zmodernizowana linia kolejowa E75, most w Uhowie.</small></p>
<p> </p>
<p style="text-align:right;"><small><em>Artykuł ekspercki</em></small><br /><small><em>Autorzy: Biuro Prasowe i Eksperci SAFEGE</em></small></p>
<p><strong><strong>27 września 1825 roku na trasę Stockton–Darlington w Wielkiej Brytanii wyruszył pierwszy pociąg pasażerski. Wydarzenie otworzyło epokę, która zmieniła gospodarki, miasta i sposób podróżowania milionów ludzi. </strong><strong>Ta </strong><strong>rewolucja trwa do dziś; dwieście lat później, pytanie brzmi: jak Polska - kraj o jednej z największych sieci kolejowych w Europie - wpisuje się w tę globalną rocznicę? </strong></strong></p>
<h3 style="text-align:left;">Jubileusz z perspektywą - kolej ma 200 lat</h3>
<p>Światowe obchody przypadające na 2025 przypominają, że kolej to nie tylko maszyna parowa z przeszłości. To także cyfrowe systemy zarządzania ruchem, sieci dużych prędkości i intermodalne terminale obsługujące tysiące kontenerów towarowych. Obecnie bardzo istotna jest rola kolei w redukcji negatywnego wpływu innych gałęzi transportu na środowisko poprzez np. zastąpienie transportu drogowego na rzecz kolejowego lub intermodalnego.</p>
<p>Dwusetna rocznica istnienia kolei to okazja, by spojrzeć zarówno w przeszłość, jak i przyszłość tego kluczowego środka transportu. Kolej, która kiedyś zrewolucjonizowała przemieszczanie się ludzi i towarów dziś stanowi fundament nowoczesnej mobilności, również w Polsce, gdzie dynamicznie rozwijane są sieci szybkich połączeń i infrastruktura kolejowa. Przekłada się to na poprawę komfortu podróży oraz ekologiczne korzyści - rozwój kolei wpływa na zmniejszenie zatłoczenia dróg, ograniczenie emisji spalin i zwiększenie dostępności regionów, co sprzyja zrównoważonemu rozwojowi wszystkich sektorów gospodarki i podnosi jakość życia mieszkańców.</p>
<p>200 lat światowej kolei zbiega się ze stuleciem jej istnienia w Polsce: na 16. Międzynarodowych Targach Kolejowych TRAKO 2025 zainaugurowano obchody tego jubileuszu w naszym kraju. Polska kolej od 2 dekad przechodzi ogromną transformację; mamy dziś ponad 19 tysięcy kilometrów linii kolejowych, z czego ponad 12 tysięcy to linie zelektryfikowane. To plasuje nas w ścisłej czołówce europejskiej.</p>
<p>Premier Donald Tusk w tym roku informował o planach inwestycji w kolej sięgających nawet 180 mld zł do roku 2032, a także podawał, że w 2025 roku same inwestycje przekroczą 650 mld zł w całej gospodarce, z dużym udziałem sektora kolejowego. Zwiększenie dostępności transportowej, poprawa bezpieczeństwa ruchu, efektywniejsze zarządzanie infrastrukturą oraz ochrona środowiska to ambitne cele, które realizują polskie inwestycje kolejowe.</p>
<h3 style="text-align:left;">Tradycja zasila nowoczesność - kolej w służbie ekologii</h3>
<p>Rola kolei w nowoczesnym, niskoemisyjnym transporcie rośnie: kolej odpowiada za zaledwie <strong>ok. 0,4%</strong> bezpośrednich emisji transportu w Polsce i ok. <strong>0,3–0,4%</strong> w UE, a <strong>62,5%</strong> polskiej sieci jest już zelektryfikowane (2023). W przeliczeniu na pasażerokilometr kolej emituje <strong>kilkukrotnie mniej</strong> CO₂ niż transport samochodowy, co potwierdzają analizy EEA (European Environment Agency - Europejska Agencja Środowiska). W przewozach towarów jeden pociąg potrafi zastąpić <strong>dziesiątki ciężarówek</strong> (Urząd Transportu Kolejowego: ok. <strong>36</strong> dla ładunku 1000 t), ograniczając hałas, spaliny i zużycie paliw oraz wzmacniając rozwój transportu intermodalnego, który w <strong>2024 r.</strong> w Polsce urósł o <strong>~13%</strong><sup>1</sup>.</p>
<p>Polska kolej intensywnie modernizuje sieć linii, zarówno magistralne, jak i regionalne. SAFEGE Polska uczestniczy w tym procesie jako Inżynier Kontraktu i doradca techniczny, mając w swoim portfolio ponad 2400 km zmodernizowanych odcinków torów. Wśród projektów o strategicznym znaczeniu znajdują się m. in.:</p>
<ul>
<li><strong>Rail Baltica (linia kolejowa E75, odcinek Sadowne – Czyżew – Białystok, ok. 70 km)</strong> - część transeuropejskiego korytarza TEN-T łączącego Polskę z krajami bałtyckimi. SAFEGE Polska odpowiada za nadzór inwestorski nad modernizacją infrastruktury torowej, trakcyjnej, przejazdów i wiaduktów. Projekt umożliwi prowadzenie pociągów pasażerskich z prędkością do 200 km/h i pełną interoperacyjność z europejskim systemem ETCS.</li>
<li><strong>Linia kolejowa E20 (Warszawa – Poznań, odcinki Łowicz – Kutno – Konin, ok. 230 km)</strong> - główny szlak łączący centrum Polski z zachodnią Europą. Eksperci SAFEGE pełnią funkcję Inżyniera Kontraktu, koordynując prace przy modernizacji układów torowych, systemów sterowania ruchem i obiektów inżynieryjnych. Po zakończeniu inwestycji pociągi osiągną prędkość handlową 160 km/h, a przepustowość szlaku wzrośnie o ponad 30%.</li>
<li><strong>Linia kolejowa nr 7 (Warszawa – Lublin – Dorohusk, ok. 370 km)</strong> - kluczowe połączenie centralno-wschodniej Polski z granicą Unii Europejskiej. SAFEGE Polska prowadzi nadzór nad przebudową stacji, wiaduktów i sieci trakcyjnej, wspierając wdrożenie systemów informacji pasażerskiej oraz rozwiązań zwiększających dostępność dla osób z niepełnosprawnościami.</li>
</ul>
<p>Te inwestycje pokazują, że modernizacja polskiej sieci kolejowej to nie tylko poprawa prędkości i komfortu podróży, lecz także wzrost bezpieczeństwa, efektywności energetycznej i konkurencyjności transportu szynowego w skali europejskiej.</p>
<h3 style="text-align:left;">Modernizacja dworców - od lokalnych po megainwestycje</h3>
<p>To, jak pasażerowie oceniają kolej zaczyna się od peronu i holu dworca. Dlatego tak ważny jest Program Inwestycji Dworcowych 2024-2030 (PID), w ramach którego zaplanowano przebudowę i/lub budowę 150 dworców kolejowych w całym kraju. Hasło „ZmieniaMy Dworce” dobrze oddaje ten trend - dworzec przestaje być tylko punktem startu podróży, a staje się miejscem przyjaznym, dostępnym i bezpiecznym. Warto to docenić, ponieważ sprawa dotyczy ogromnej skali; PKP S.A. zarządza dziś blisko 2 000 dworców kolejowych, z czego ponad 500 pełni funkcje pasażerskie.</p>
<p>Skalę zmian dobrze obrazują choćby te inwestycje modernizacji / przebudów:</p>
<ul>
<li><strong>Dworzec w Dęblinie</strong> - ważny węzeł kolejowy Lubelszczyzny, który zyskał nowoczesne oblicze. Nowy układ przestrzenny, dostosowanie do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, energooszczędne rozwiązania i systemy informacji pasażerskiej pokazują, jak średniej wielkości dworzec może odpowiadać standardom XXI wieku.</li>
</ul>
<ul>
<li><strong>Dworzec w Białymstoku</strong> - kompleksowa modernizacja historycznego budynku wraz z nowym układem torowym i systemami informacji pasażerskiej została realizowana w ścisłej współpracy z konserwatorem zabytków.</li>
</ul>
<ul>
<li><strong>Dworzec w Ełku</strong> - przebudowano zabytkowy obiekt z lat 80. XIX w., zmodernizowano perony i przejścia podziemne, zwiększono dostępność dla osób z niepełnosprawnościami.</li>
<li><strong>Dworzec w Kutnie</strong> - modernizacja układu funkcjonalnego i infrastruktury pasażerskiej, poprawa komunikacji między strefami oraz wprowadzenie rozwiązań energooszczędnych.</li>
</ul>
<ul>
<li><strong>Dworzec w Tczewie</strong> - przebudowa budynku z 1852 roku i dostosowanie go do nowoczesnych standardów z zachowaniem historycznego charakteru elewacji.</li>
</ul>
<ul>
<li><strong>Dworzec w Bolesławcu</strong> - modernizacja w ramach Programu Inwestycji Dworcowych, obejmująca odtworzenie oryginalnych detali architektonicznych i m.in. instalację nowoczesnych systemów BMS (Building Management System).</li>
</ul>
<ul>
<li><strong>Dworzec w Kołobrzegu</strong> - rozbudowa obiektu o funkcje usługowe i integracja z terminalem autobusowym, poprawiająca komunikację w regionie turystycznym.</li>
</ul>
<p>Takie realizacje wpisują się w szerszy trend - Polska zmienia swoje dworce, nie tylko największe w metropoliach, ale też te regionalne, które są bramą do bezpiecznego i sprawnego transportu dla wielu pasażerów; w ramach poprzedniego Programu Inwestycji Dworcowych 2016-2023 prace objęły 192 lokalizacje, z czego ponad 100 zostało już udostępnionych podróżnym. Od mniejszych dworców lokalnych przechodzimy do megainwestycji - taką niewątpliwie jest <strong>Dworzec </strong><strong>Multimodalny </strong><strong>Łódź Fabryczna</strong>. Jedna z największych inwestycji kolejowych w Polsce ostatnich dekad i zarazem modelowy przykład węzła intermodalnego. Obiekt powstał metodą „cut and cover” - 16,5 metra pod ziemią, w układzie czteropoziomowym, z ośmioma torami i czterema peronami, przygotowanymi pod przyszłe linie dużych prędkości. Jego 65 tys. m² powierzchni mieści nie tylko przestrzeń pasażerską, ale też terminal autobusowy, parkingi i część usługową”. Zastosowano tam nowoczesne systemy BMS, monitoring i systemy informacji pasażerskiej, a zaawansowane przeszklone konstrukcje dachowe zapewniają naturalne doświetlenie przestrzeni. Dworzec stał się symbolem „Nowego Centrum Łodzi” i benchmarkiem dla przyszłych modernizacji dworców w Polsce. Wyznacza nowy poziom - zarówno funkcjonalny, jak i użytkowy w tkance miejskiej. Tego typu przedsięwzięcia otwierają miastom i regionom nowe możliwości; nie tylko łącząc je szybciej z kluczowymi lokalizacjami, ale podnosząc wartość przestrzeni, którą integrują. Nad tym przedsięwzięciem na niespotykaną dotąd skalę czuwali eksperci ze strony firmy konsultingowej <strong><a href="http://www.safege.pl/" target="_blank" rel="dofollow noopener">SAFEGE Polska</a></strong>.</p>
<h3 style="text-align:left;">Kolej nie tylko pasażerska - rola terminali w płynnym działaniu gospodarki</h3>
<p>Kolejnym filarem rozwoju jest transport towarowy. Polska, położona na styku głównych szlaków handlowych Europy i Azji, inwestuje nie tylko w tory i dworce, ale też w terminale intermodalne. Duże znaczenie mają tu prywatne inwestycje, które uzupełniają publiczną sieć. Dobrym przykładem jest terminal ADAMPOL w Małaszewiczach - prywatna inwestycja współfinansowana z KPO, zrealizowana przy wsparciu SAFEGE Polska jako Inżyniera Kontraktu. Rozbudowa placu składowego, infrastruktury torowej i systemów odpraw celnych zwiększa przepustowość przejścia granicznego na wschodzie Polski. To rozwiązanie nie tylko dla operatorów kolejowych, ale też dla całej gospodarki - szybsza obsługa pociągów i kontenerów oznacza krótszy czas transportu i niższe koszty.</p>
<h3 style="text-align:left;">Polska na tle globalnych trendów</h3>
<p>200 lat po pierwszym przejeździe w Wielkiej Brytanii świat kolejowy kieruje się ku dwóm priorytetom: cyfryzacji i dekarbonizacji. W Polsce oba kierunki są obecne i dynamicznie się rozwijają.</p>
<ul>
<li><strong>Cyfryzacja i bezpieczeństwo</strong> - PLK realizują wieloetapowy projekt „Digitalizacja infrastruktury kolejowej” finansowany z KPO. Obejmuje on instalację nowoczesnych urządzeń srk (sterowania ruchem kolejowym), centralizację sterowania i wdrożenie systemów ETCS (European Train Control System), które zapewnią interoperacyjność z siecią europejską i podniosą bezpieczeństwo.</li>
<li><strong>Dekarbonizacja</strong> - Polska ma jedną z największych w UE sieci linii zelektryfikowanych i stale zwiększa ich udział. To oznacza mniejsze emisje CO₂, niższe koszty energii i lepszą konkurencyjność wobec transportu drogowego oraz mniejszy wpływ na środowisko.</li>
<li><strong>Programy </strong><strong>propasażerskie</strong> - modernizacje przejazdów kolejowych, systemy informacji pasażerskiej w aglomeracjach, nowoczesne i przystępne dworce / przystanki i rewitalizacje lokalnych tras to działania, które wprost przekładają się na bezpieczeństwo, dostępność i konkurencyjność podróży kolejowych.</li>
</ul>
<h3 style="text-align:left;">Lekcja z 200 lat kolei</h3>
<p>Jubileusz 200-lecia kolei to dobry moment, by spojrzeć w przyszłość. Historia uczy, że siła kolei tkwi w tym, jak łączy wielkie wizje z codziennymi potrzebami. Polska, modernizując linie, dworce i terminale podąża tą drogą; to kierunek słuszny i wyróżniający nasz kraj w erze transformacji energetycznej.</p>
<p>Inwestycje w dworce, rozbudowy terminali czy modernizacje linii z udziałem SAFEGE Polska pokazują, że zmiany dzieją się na naszych oczach. Buduje to zaufanie pasażerów i konkurencyjność gospodarki - fundamenty na kolejne dekady, podobnie jak dwieście lat temu parowóz Locomotion No. 1 był symbolem nowej ery transportu.</p>
<h3 style="text-align:left;">Jasna wizja kolei</h3>
<blockquote>
<p>„Kolej odgrywa kluczową rolę w gamie transportu efektywnego i ekologicznego. Inwestycje w kolej są inwestycjami w przyszłość - z uwagi na istotne aspekty tego środka transportu dla prędkości, stabilności, zasięgu i poziomu oddziaływania na środowisko spośród metod transportu.” – komentuje Kamila Leśniewska, Dyrektor Działu Nadzory - Transport z firmy konsultingowej SAFEGE Polska.</p>
</blockquote>
<p>Polska szykuje się do budowy linii dużych prędkości (CPK - Warszawa-Łódź-Poznań / Wrocław)<strong>,</strong> która w ciągu dekady skróci podróże między głównymi aglomeracjami o połowę. Więcej pasażerów w pociągach to mniej samochodów na drogach oraz redukcja emisji CO₂ i hałasu.</p>
<p>W marcu 2025 roku Urząd Transportu Kolejowego poinformował o bardzo dobrych wynikach punktualności kolei i rekordowej liczbie pasażerów w IV kwartale 2024 roku<sup>2</sup>. Liczne atuty, szeroka sieć, lepsza dostępność czy modernizacje przyciągają Polaków do kolei.</p>
<p>Dziękujemy za uwagę i czas.</p>
<hr />
<p><a href="http://www.safege.pl/" target="_blank" rel="dofollow noopener"><strong>Artykuł napisali Eksperci SAFEGE S.A.S. Oddział w Polsce</strong></a><em><strong>, więcej o autorach opracowania:</strong></em></p>
<p><em>SUEZ Consulting Polska (SAFEGE Polska) to specjaliści w każdej dziedzinie inżynierii.</em> <em>Firma działa </em><em>na rzecz sektora publicznego, firm komercyjnych i przemysłu. Jest liderem rynku inżynieryjnego i konsultingowego, obecnym w Polsce od ponad 30 lat jako część międzynarodowej grupy SUEZ.</em> <em>O</em><em>ferta </em><em>SAFEGE </em><em>to kompleksowa obsługa każdej inwestycji – od due diligence, koncepcji i studiów wykonalności przez projektowanie, doradztwo techniczne, aż po funkcję Inżyniera Kontraktu i Inwestora Zastępczego. </em><em>Firma </em><em>doradza przy</em><em> realizacji inwestycji dotyczących budownictwa przemysłowego, kubaturowego, drogowego, kolejowego, wodno-ściekowego oraz energetycznego</em><em>, zapewniając:</em></p>
<ul>
<li><em>dokumentację przedprojektową</em></li>
<li><em>wielobranżowe projektowanie</em></li>
<li><em>pomoc w wyborze wykonawcy robót </em></li>
<li><em>nadzór inwestorski / usługi inwestora zastępczego</em></li>
<li><em>doradztwo i pomoc techniczną w inżynierii budowlanej i środowiskowej</em></li>
</ul>
<p><em>Firma jest obecna</em><em> w całej Polsce z ponad </em><em>2</em><em>0 biurami terenowymi, realizując obecnie ponad 200 inwestycji. </em><em>SUEZ Consulting Polska (SAFEGE Polska) – </em><em><strong>kompleksowo, profesjonalnie, lokalnie</strong></em><em>.</em></p>
<p><img class="img-responsive" src="https://common.v-manager.pl/uploads/source/articles/85836/image2.webp" alt="Suez safege" width="244" loading="lazy" /></p>
<hr />
<p><small><sup>1</sup> Kolej cicha i bezpieczna, Urząd Transportu Kolejowego, LINK, 23.02.2024.</small><br /><small><sup>2</sup> Rekordowa liczba pasażerów i bardzo dobre wyniki punktualności kolei w IV kwartale 2024 r.; Urząd Transportu Kolejowego, LINK, 11.03.2025.</small></p>                        
                         


                           
                    </div>
                    
                    <div class="text-center">
                                        </div>

                                            <p class="text-right">Artykuł sponsorowany</p>
                                            
                      
                        
                        
                    
                                        <div class="portal-light-background p1em mt1" itemprop="author" itemscope itemtype="https://schema.org/Person">
                        <strong>Źródło:</strong> 
                        <span itemprop="name">
                                                    
                            SAFEGE S.A.S. Oddział w Polsce                                                        
                                                    </span>
                        <br>
                    </div>
                                        
                                            <div class="nav-table tags mt05">
                            <div>Tagi:</div>    
                            <div>
                                                                    <a href="/wyszukiwarka/artykuly?phrase=kolej" class="label label-default">kolej</a>
                                                                    <a href="/wyszukiwarka/artykuly?phrase=SAFEGE" class="label label-default">SAFEGE</a>
                                                                    <a href="/wyszukiwarka/artykuly?phrase=Suez" class="label label-default">Suez</a>
                                                                    <a href="/wyszukiwarka/artykuly?phrase=pociąg+pasażerski" class="label label-default">pociąg pasażerski</a>
                                                                    <a href="/wyszukiwarka/artykuly?phrase=Dworzec+Multimodalny+Łódź+Fabryczna" class="label label-default">Dworzec Multimodalny Łódź Fabryczna</a>
                                                                    <a href="/wyszukiwarka/artykuly?phrase=transport+towarowy" class="label label-default">transport towarowy</a>
                                                            </div>
                        </div>
                                            
                        
                    <div id="fb-root"></div>
                    <!--script async defer crossorigin="anonymous" src="https://connect.facebook.net/pl_PL/sdk.js#xfbml=1&version=v12.0" nonce="2g9iczzS"></script-->
                    
<script>
//<![CDATA[
var lx=!1;window.addEventListener("scroll",function(){(0!=document.documentElement.scrollTop&&!1===lx||0!=document.body.scrollTop&&!1===lx)&&(!function(){var e=document.createElement("script");e.type="text/javascript",e.async=!0,e.src="https://connect.facebook.net/pl_PL/sdk.js#xfbml=1&version=v12.0";var a=document.getElementsByTagName("script")[0];a.parentNode.insertBefore(e,a)}(),lx=!0)},!0);
//]]>
</script>
                    
                    <div class="social text-center mb1">
                        <div class="fb-like" data-href="https://www.budownictwo.org/artykuly/szczegoly/85836_200-lat-kolei-na-swiecie-i-100-lat-kolei-w-polsce-a-jak-sie-prezentujemy-w-2025-roku" data-width="" data-layout="button" data-action="like" data-show-faces="false" data-share="true"></div>
                    </div>

                                                                    <p class="strong">Artykuł został dodany przez firmę</p>
                        <div class="media list">
                            <div class="media-left">
                                                                <a class="fill light-border-right" href="https://rachunkowosc.org/firmy/dane-kontaktowe/41250_safege-sas-oddzial-w-polsce">
                                    <div class="flex">
                                        <img loading="lazy" class="img-responsive inline" style="padding:0;width:100px;" src="https://common.v-manager.pl/uploads/images/companies/23985/frame/100x80/suez_175x62-086831001666783347.gif" alt="SAFEGE S.A.S. Oddział w Polsce - zdjęcie">
                                    </div>
                                </a>
                                                            </div>
                            <div class="media-body">
                                <a href="https://rachunkowosc.org/firmy/dane-kontaktowe/41250_safege-sas-oddzial-w-polsce">
                                    <h5 class="media-heading title">SAFEGE S.A.S. Oddział w Polsce</h5>
                                </a>                                
                                                
                                                                    <p class="text-right"><a class="btn btn-default portal-button" href="https://rachunkowosc.org/firmy/dane-kontaktowe/41250_safege-sas-oddzial-w-polsce">Zapoznaj się z ofertą firmy</a></p>
                                                            </div>
                        </div>
                        <hr class="portal-hr">
                        <div class="clearfix"></div>
                    
                    <div id="articles">    
                        
                    
                                            <p class="strong">Inne publikacje firmy</p>  
                        
                        <div class="row">
                                                    
                        <div class="col-sm-6">
                        <div class="media" style="margin-bottom: 15px;">
                                                            <div class="media-left">
                                    <a href="/artykuly/szczegoly/85113_czy-inwestorzy-przemyslowi-sa-gotowi-na-nieprzewidziane-wyzwania-np-rework">
                                        <img loading="lazy" class="media-object" width="80" height="60" src="https://common.v-manager.pl/uploads/images/articles/85113/frame/80x60/image2-989639001754030406.webp" alt="Czy inwestorzy przemysłowi są gotowi na nieprzewidziane wyzwania, np. rework?  - zdjęcie">
                                    </a>
                                </div>
                                                        <a href="/artykuly/szczegoly/85113_czy-inwestorzy-przemyslowi-sa-gotowi-na-nieprzewidziane-wyzwania-np-rework" class="media-body">
                                <h3 class="media-heading">Czy inwestorzy przemysłowi są gotowi na nieprzewidziane wyzwania, np. rework? </h3>
                                <p>Rework - w budownictwie i inwestycjach przemysłowych to wszystkie poprawki, przeróbki i dodatkowe pr...</p>
                            </a>
                        </div>
                        </div>
                                                                            
                        <div class="col-sm-6">
                        <div class="media" style="margin-bottom: 15px;">
                                                            <div class="media-left">
                                    <a href="/artykuly/szczegoly/84151_wsparcie-inwestorow-w-drodze-do-rownowagi-esg-w-praktyce">
                                        <img loading="lazy" class="media-object" width="80" height="60" src="https://common.v-manager.pl/uploads/images/articles/84151/frame/80x60/esgwpraktyce2025a-115100001744717576.webp" alt="Wsparcie inwestorów w drodze do równowagi. ESG w praktyce - zdjęcie">
                                    </a>
                                </div>
                                                        <a href="/artykuly/szczegoly/84151_wsparcie-inwestorow-w-drodze-do-rownowagi-esg-w-praktyce" class="media-body">
                                <h3 class="media-heading">Wsparcie inwestorów w drodze do równowagi. ESG w praktyce</h3>
                                <p>ESG – akronim od Environmental, Social, and Governance, czyli środowisko, społeczeństwo i ład korpor...</p>
                            </a>
                        </div>
                        </div>
                        <div class="clearfix"></div>                                                    
                        <div class="col-sm-6">
                        <div class="media" style="margin-bottom: 15px;">
                                                            <div class="media-left">
                                    <a href="/artykuly/szczegoly/83910_zielona-infrastruktura-deszczowa-istotne-znaczenie-w-gospodarce-wodnej">
                                        <img loading="lazy" class="media-object" width="80" height="60" src="https://common.v-manager.pl/uploads/images/articles/83910/frame/80x60/safege_deszcz1-971821001742886070.webp" alt="Zielona Infrastruktura Deszczowa - istotne znaczenie w gospodarce wodnej - zdjęcie">
                                    </a>
                                </div>
                                                        <a href="/artykuly/szczegoly/83910_zielona-infrastruktura-deszczowa-istotne-znaczenie-w-gospodarce-wodnej" class="media-body">
                                <h3 class="media-heading">Zielona Infrastruktura Deszczowa - istotne znaczenie w gospodarce wodnej</h3>
                                <p>Zmiany klimatyczne prowadzą do coraz częstszych ekstremalnych zjawisk pogodowych, takich jak długotr...</p>
                            </a>
                        </div>
                        </div>
                                                                            
                        <div class="col-sm-6">
                        <div class="media" style="margin-bottom: 15px;">
                                                            <div class="media-left">
                                    <a href="/artykuly/szczegoly/83401_prognozy-na-rok-2025-w-sektorze-budownictwa-i-inzynierii-budowlanej-wg-ekspertow-safege">
                                        <img loading="lazy" class="media-object" width="80" height="60" src="https://common.v-manager.pl/uploads/images/articles/83401/frame/80x60/safegeprognozy2025_2-718999001738048226.webp" alt="Prognozy na rok 2025 w sektorze budownictwa i inżynierii budowlanej wg Ekspertów SAFEGE - zdjęcie">
                                    </a>
                                </div>
                                                        <a href="/artykuly/szczegoly/83401_prognozy-na-rok-2025-w-sektorze-budownictwa-i-inzynierii-budowlanej-wg-ekspertow-safege" class="media-body">
                                <h3 class="media-heading">Prognozy na rok 2025 w sektorze budownictwa i inżynierii budowlanej wg Ekspertów SAFEGE</h3>
                                <p>„Prognozy na najbliższe lata, po słabszym 2024 r. zakładają umiarkowane, lecz wyraźne tempo odbudowy...</p>
                            </a>
                        </div>
                        </div>
                        <div class="clearfix"></div>                                                    
                        <div class="col-sm-6">
                        <div class="media" style="margin-bottom: 15px;">
                                                            <div class="media-left">
                                    <a href="/artykuly/szczegoly/83015_podsumowanie-roku-2024-w-sektorze-budownictwa-i-inzynierii-budowlanej-wg-ekspertow-safege-edycja-iv">
                                        <img loading="lazy" class="media-object" width="80" height="60" src="https://common.v-manager.pl/uploads/images/articles/83015/frame/80x60/safegepodsumowanieheaderli2-422674001734331936.webp" alt="Podsumowanie roku 2024 w sektorze budownictwa i inżynierii budowlanej wg Ekspertów SAFEGE - edycja IV - zdjęcie">
                                    </a>
                                </div>
                                                        <a href="/artykuly/szczegoly/83015_podsumowanie-roku-2024-w-sektorze-budownictwa-i-inzynierii-budowlanej-wg-ekspertow-safege-edycja-iv" class="media-body">
                                <h3 class="media-heading">Podsumowanie roku 2024 w sektorze budownictwa i inżynierii budowlanej wg Ekspertów SAFEGE - edycja IV</h3>
                                <p>Rok 2024 to czas wyzwań i dekoniunktury dla polskiego sektora budownictwa i inżynierii budowlanej. O...</p>
                            </a>
                        </div>
                        </div>
                                                                            
                        <div class="col-sm-6">
                        <div class="media" style="margin-bottom: 15px;">
                                                            <div class="media-left">
                                    <a href="/artykuly/szczegoly/82726_rzeczywistosc-po-powodzi-eksperci-safege-o-niezbednych-dzialaniach">
                                        <img loading="lazy" class="media-object" width="80" height="60" src="https://common.v-manager.pl/uploads/images/articles/82726/frame/80x60/suez_bud2-553820001732096260.webp" alt="Rzeczywistość po powodzi – Eksperci SAFEGE o niezbędnych działaniach - zdjęcie">
                                    </a>
                                </div>
                                                        <a href="/artykuly/szczegoly/82726_rzeczywistosc-po-powodzi-eksperci-safege-o-niezbednych-dzialaniach" class="media-body">
                                <h3 class="media-heading">Rzeczywistość po powodzi – Eksperci SAFEGE o niezbędnych działaniach</h3>
                                <p>Coraz częstsze ekstremalne zjawiska pogodowe, takie jak susze czy gwałtowne opady, stają się poważny...</p>
                            </a>
                        </div>
                        </div>
                        <div class="clearfix"></div>                                                </div>
                        
                                                <div class="clearfix"></div>
                        <hr class="portal-hr">
                                    ";i:1;N;}i:1;O:25:"yii\caching\TagDependency":3:{s:4:"tags";a:4:{i:0;s:13:"article_85836";i:1;s:8:"articles";i:2;s:22:"company_23985_articles";i:3;s:13:"company_23985";}s:4:"data";a:4:{s:32:"b21b04ef3c830e620f631c14e0b968cb";s:21:"0.40627900 1760511979";s:32:"9f4ebfa1b76d6bc6617aec9034853422";s:21:"0.22954000 1749980350";s:32:"2f3b67bd01584b2996967de7b6a687f9";s:21:"0.40627900 1760511979";s:32:"9a4e09aa68e2f9564483ace191959e66";s:21:"0.34206800 1738306132";}s:8:"reusable";b:0;}}
Creat By MiNi SheLL
Email: jattceo@gmail.com